Alpine completó cinco fechas con ambos pilotos consistentemente en zona de puntos, algo que la escudería francesa nunca había logrado desde su debut en 2021. Colapinto terminó sexto en Canadá, su mejor resultado en la Fórmula 1.
Después de cinco fechas disputadas, la temporada 2026 de la Fórmula 1 tiene a Alpine como una de las gratas sorpresas del campeonato. La escudería de Enstone protagoniza su mejor arranque histórico desde que debutó bajo ese nombre en 2021, con Franco Colapinto y Pierre Gasly aportando puntos de manera constante y sostenida.
En el Gran Premio de Canadá, el piloto argentino terminó en el sexto lugar luego de largar desde la novena posición, aprovechando los problemas de varios rivales pero también mostrando solidez y criterio durante toda la carrera. Fue su mejor resultado desde que integra la grilla de la Fórmula 1. Gasly, por su parte, arrancó decimocuarto y logró avanzar hasta la octava posición pese a haber tenido inconvenientes con su monoplaza a lo largo del fin de semana.
Una consistencia que el equipo no había mostrado antes
Lo que hace especial este inicio de temporada para Alpine no es solo el resultado de una carrera puntual, sino la regularidad de ambos conductores a lo largo de las primeras cinco competencias. Nunca desde su debut en 2021 la escudería francesa había conseguido que sus dos pilotos finalizaran tan arriba en los primeros cinco Grandes Premios del año. Esto contrasta, por ejemplo, con la quinta posición final en el campeonato de 2024, que se explicó principalmente por un doble podio obtenido en Brasil y no por una performance consistente a lo largo de todo el calendario.
Cómo se distribuyen los puntos del equipo
Del total de 35 puntos que acumula Alpine en el Campeonato de Constructores, Gasly aportó 20 gracias a sus posiciones en Australia (décimo), China (sexto), Japón (séptimo) y Canadá (octavo). Colapinto sumó 15 con sus resultados en China (décimo), Miami (séptimo) y Canadá (sexto). Con esa cosecha, el equipo se ubica quinto en la tabla de escuderías y le lleva 14 puntos de ventaja a Racing Bulls, que aparece en el sexto lugar.
Mercedes domina, pero el campeonato está abierto
En lo más alto del Campeonato de Constructores aparece Mercedes con 219 puntos, una diferencia considerable sobre los demás. Le siguen Ferrari (147), McLaren (106) y Red Bull (57). El equipo alemán fue el más regular de todos: sus pilotos ganaron las cinco carreras disputadas hasta ahora, con George Russell imponiéndose en la apertura y Kimi Antonelli consiguiendo cuatro victorias consecutivas.
Antonelli, el líder más joven de la historia
Con apenas 19 años, Kimi Antonelli se convirtió en el piloto más joven en liderar el campeonato de conductores. El italiano de Mercedes acumula 131 puntos tras un segundo lugar en Australia y cuatro victorias seguidas. Detrás de él aparece Russell (88), seguido por los dos pilotos de Ferrari: Charles Leclerc (75) y Lewis Hamilton (72). Lando Norris (McLaren) completa el top cinco con 58 unidades.
Posiciones del Campeonato de Pilotos
- Kimi Antonelli (Mercedes): 131 puntos
- George Russell (Mercedes): 88 puntos
- Charles Leclerc (Ferrari): 75 puntos
- Lewis Hamilton (Ferrari): 72 puntos
- Lando Norris (McLaren): 58 puntos
- Oscar Piastri (McLaren): 48 puntos
- Max Verstappen (Red Bull): 43 puntos
- Pierre Gasly (Alpine): 20 puntos
- Oliver Bearman (Haas): 18 puntos
- Liam Lawson (Racing Bulls): 16 puntos
- Franco Colapinto (Alpine): 15 puntos
Posiciones del Campeonato de Constructores
- Mercedes: 219 puntos
- Ferrari: 147 puntos
- McLaren: 106 puntos
- Red Bull: 57 puntos
- Alpine: 35 puntos
- Racing Bulls: 21 puntos
- Haas: 19 puntos
- Williams: 7 puntos
- Audi: 2 puntos
- Cadillac: 0 puntos
- Aston Martin: 0 puntos
Un campeonato marcado por el cambio reglamentario
Vale recordar que el calendario 2026 sufrió modificaciones: los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita fueron cancelados debido al conflicto en Medio Oriente, por lo que hasta el momento solo se disputaron cinco de las 22 fechas previstas. La próxima cita será el Gran Premio de Mónaco el 7 de junio, seguido por Barcelona el 14 de junio y Austria el 28 del mismo mes.
El drástico cambio de reglamento técnico que rige esta temporada puso a todos los equipos en un punto de partida similar, lo que explica en parte la sorpresa de escuderías como Alpine. Mercedes lleva ventaja por ahora, pero el campeonato tiene por delante 17 fechas más en las que el desarrollo y la evolución de los autos pueden cambiar el panorama por completo.
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