El Autódromo Juan Manuel Fangio de Balcarce volvió a tener luz verde. La COPAM otorgó por unanimidad la habilitación provisoria al circuito, y la ACTC confirmó que la categoría TC Pick Up disputará allí una fecha el fin de semana del 26 y 27 de septiembre. Será el regreso de la actividad nacional al trazado bonaerense tras más de una década sin competencias de ese nivel.
El foco de la nota también está puesto en habilitado y vuelve.
La habilitación es el resultado de un trabajo conjunto entre el Municipio de Balcarce, el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, la ACTC y los organismos técnicos provinciales. Las obras incluyeron mejoras de infraestructura, seguridad y servicios en el circuito histórico.
Las obras que hicieron posible el regreso
Entre los trabajos realizados figuran la construcción del techo del galpón para la técnica en boxes, la instalación de mallas protectoras en los alumbrados de la curva 6 y la zona conocida como la olla, y la ampliación de la curva 1 con cierre de perímetro, colocación de leca y nuevos guardarraíles.
También se acondicionaron accesos, sanitarios y cabinas de transmisión, y se colocaron más de mil gomas para reforzar la protección en distintos sectores del trazado. La modificación del paredón de boxes en uno de sus extremos apuntó a reducir riesgos para los pilotos.
Infraestructura para los equipos
Se amplió una línea eléctrica para boxes, se habilitó espacio para los camiones de los equipos y se realizaron tareas de pintura y parquizado general en todo el circuito.
La posición del ACA
En paralelo a la confirmación de la carrera, la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino emitió un comunicado para precisar su posición institucional. El ACA recordó que es la Autoridad Deportiva Nacional reconocida por la FIA y señaló que, a pedido de las autoridades municipales, en abril de 2016 realizó una inspección integral del circuito junto a la FIA, de la que surgieron observaciones y recomendaciones de seguridad.
Según el comunicado, la CDA no fue convocada para verificar la ejecución de esas obras ni participó de las inspecciones que derivaron en la habilitación provisoria otorgada por la COPAM. Por eso, aclaró que no puede emitir opinión técnica ni certificar el estado actual del trazado.
La posición del organismo fue concreta: no autorizará competencias bajo su jurisdicción en el autódromo de Balcarce hasta que se acredite el cumplimiento completo de las recomendaciones surgidas de la inspección de la FIA en 2016. La carrera de TC Pick Up, en tanto, se enmarca en la órbita de la ACTC y no requiere autorización del ACA para realizarse.
Un regreso con historia
El Autódromo Juan Manuel Fangio tiene un peso simbólico particular en el automovilismo argentino. La última competencia nacional que se disputó allí fue el 13 de noviembre de 2011, cuando un accidente durante la 15ª fecha de la temporada del Turismo Carretera cobró la vida del piloto Guido Falaschi, de 22 años. La tragedia interrumpió una presencia ininterrumpida de la categoría en el circuito que se extendía desde 1984.
Desde entonces, el trazado quedó fuera del calendario nacional mientras se debatían las condiciones necesarias para su reapertura. A lo largo de los años siguientes hubo distintos anuncios y versiones sobre posibles regresos, con fechas que se fueron postergando mientras avanzaban las obras.
El TC Pick Up como primer paso
La elección de la TC Pick Up como categoría inaugural del regreso no es menor. Se trata de una de las divisiones de la ACTC, lo que garantiza el marco organizativo y los estándares técnicos del organismo rector del automovilismo de turismo en Argentina.
El fin de semana del 26 y 27 de septiembre marcará, en los hechos, la reapertura del circuito a la actividad nacional. Lo que ocurra después, incluyendo un eventual regreso del Turismo Carretera, dependerá de cómo se resuelva la cuestión pendiente con el ACA y la FIA, y de la evolución del proceso de habilitación definitiva del autódromo.
